11家燃料电池企业产品产能订单融资最

  本文重点梳理了氢途科技、天能氢能源、德燃动力、浙江氢谷、氢航科技、众创新能源、国鸿氢能、清极能源、深圳国氢、氢时代、爱德曼等11家燃料电池企业产品/产能/订单/融资最新动向，

  公司成立于2016年，拥有燃料电池系统及其关键零部件的正向开发能力。产品方面，氢途科技已历经三次迭代，现主流平台覆盖100-150kW，已全方面覆盖车用领域的需求。公司于去年破土动工的金华生产基地目前已顺利封顶。

  氢途科技燃料电池系统经过高强度商业化运营验证，其2019年初交付的一批产品，单车平均运营里程超10万公里，最长运营里程超过16万公里。今年6月氢途科技将在金华市交付20辆氢能公交燃料电池系统，助力金华市打造“金华氢谷”。

  去年9月，公司完成5000万元融资，多家浙商参与投资。今年公司将在资本与市场两方面继续发力，坚持产品研究开发验证的持续投入。

  天能氢能源是天能电池集团股份有限公司旗下全资子公司。天能氢能源最早在2018年对燃料电池多项关键核心材料及电堆展开研发，目前已获燃料电池专利20余项，在关键材料以及核心零部件等关键技术上实现自主化，并已成功研发出30kW、40kW、60kW、80kW石墨板电堆及百千瓦级（100～150kW）大功率金属板电堆。

  在催化剂方面，天能氢能源通过液相换元法制备高活性的三元合金催化剂，现已实现小批量化制备生产；公司面向百千瓦级电堆的金属双极板已完成开发与批量化试制；目前天能氢能源第一代金属双极板电堆已获得国家权威机构认证，额定功率88kW@0.65V，峰值功率102kW@0.6V，功率密度3.8kW/L（不含端板）。

  天能氢能源通过海外引才方式等已组建40余人的开发团队；运营方面已与南京金龙、厦门金龙、苏州金龙、郑州宇通、浙江德燃、金华氢途等企业达成战略合作。今年，天能氢能源将完成电堆及系统集成的交付装车，完成燃料电池示范运营大数据平台的搭建，同时在长三角完成燃料电池系列新产品的产能规划与布局。

  公司是一家成立于2017年、由国家级高端人才牵头成立的中德合资公司，公司定位于燃料电池汽车及工程/特种车辆动力系统、核心零部件及氢储能系统的研发与生产。其中燃料电池系统功率覆盖范围5-120kW；零部件有空压机、供氢回氢组件、氢水分离器、储氢系统控制单元等。目前德燃动力有两大研发生产基地，嘉兴基地具有千套燃料电池系统与部件的供应能力，重庆基地一期处于建设阶段，规划总产能为年产3000套燃料电池系统。

  德燃动力借助燃料电池系统及动力系统的优势正向开发了高端燃料电池观光车产品，整车续航为200km，首批订单将陆续在重庆、嘉兴等地投放。截止目前，团队已累计实现超400台套燃料电池系统的开发与投放运营，积累了深厚的技术和产品底蕴。公司参与的多款乘用车和商用车配套车型已通过工信部公告目录，主要客户有一汽、东风、长安汽车、广汽、中车、红岩、安凯、奇瑞等。基于未来发展需要，德燃动力将进行A轮融资。

  公司成立于2017年3月，由山西易智电能源科技股份有限公司团队组建而成，主营业务包括新能源汽车及配件、甲醇燃料电池、氢燃料电池、电机的研发、制造及销售等。目前，该公司正在建设总投资120亿元的“氢谷新能源汽车产业项目”，该项目包括与中国一汽解放联手打造氢燃料电池物流车、轻卡车生产基地的建设。今年，浙江氢谷将完成氢燃料燃料电池汽车整车外观设计及样车制作，并完成零部件的研发与生产。

  在氢燃料电池产业链中，浙江氢谷正在进行包括催化剂、膜电极、双极板在内的核心材料及电堆的自主研发，电堆方面，其30kW燃料电池发动机与65kW燃料电池发动机先后已通过国家强检报告，最新产品功率为120kW，体积比功率为400W/L。

  订单方面，浙江氢谷已获得中铁联运长期氢能源集装箱拖车订购意向。浙江氢谷具体会于2023年完成首批车的量产交付，这批车会搭载石墨双极电堆及系统集成。浙江氢谷燃料电池规划产能是3万套/年。

  公司成立于2017年11月，是一家致力于新型燃料电池研发与氢能多样化应用的公司。氢航科技的核心技术优点是氢燃料电池、电源管理与氢动力创新应用，同时具备CCM制备、膜电极封装、电堆设计和生产的能力。电堆方面有石墨双极板电堆和钛合金双极板空冷电堆，产能方面，3kW电堆可年产300套。

  氢航科技轻量化电堆的功率密度已达到700瓦/公斤。以此电堆为动力的其多旋翼无人机氢旋4号的最大航时可达4.5小时，最大起飞重量为29公斤，在最大负载9公斤时仍可持续飞行1小时，同时已可实现在低温-20℃下飞行，这创造了氢动力燃料电池作为航空动力的新纪录。

  氢航科技正在研制一架起飞总重为140公斤的分布式氢动力多旋翼概念机。该概念机由一组20kW分布式燃料电池阵列驱动，载荷20公斤仍可飞行1.5小时，这将打破这个量级的电动多旋翼航时世界记录，为人们展示出氢航的技术在大中型货运无人机和未来UAM垂起类电动飞行器上广阔的应用潜力。目前氢航动力估值5亿元，将进行第二轮融资。

  公司主要致力于质子交换膜燃料电池核心部件及燃料电池动力系统研发、生产和销售，拥有膜电极、燃料电池及动力系统等核心技术授权专利20余项，作为全国燃料电池标委会(观察员)委员单位参与多项标准的制订，已与国内多家企业组织战略合作，为多款氢无人机和便携式氢能供电系统提供产品，并获得好评。

  现阶段公司的基本的产品有膜电极、便携式供电系统、氢燃料电池模块、氢燃料电池供电柜、无人机氢动力系统等，服务于军工、民用多个市场。

  国鸿氢能是国内首次实现低成本柔性膨胀石墨双极板批量生产，拥有全球最大电堆生产线和系统生产线，是国内电堆出货量最大企业。2020年，公司推出了自主研发的鸿芯G1电堆及鸿途G70、G110系统产品。

  国鸿氢能副总经理刘志祥透露，今年公司会升级迭代原有的G系列系统，同时推进研发G2、G3电堆，并同步开发与之匹配的新系统。国鸿氢能今年以来订单火爆，为满足迅速增加的订单需求，国鸿氢能正在筹备新建电堆及系统生产线，目前嘉兴、广州等地的生产线佛山市清极能源科技有限公司

  清极能源以开发燃料电池动力系统和提供工程技术服务为核心业务，开发出多款燃料电池发动机产品，总年产能已达2000台以上。2020年，清极能源实现重大突破：一方面，公司推出HO系列金属堆产品；另一方面，公司与福迪汽车联合开发了9吨燃料电池物流车，目前已完成路试，即将批量交付平台公司展开商业运营。

  作为2018年深圳盐田区政府招商落地项目，氢时代公司的市场定位主要专注于码头内氢燃料牵引车，主营业务为氢燃料发动机及核心零部件的设计、研发、集成、应用和工程技术服务。氢时代是国内唯一一家在企业成立之初就主打港口码头牵引车市场的燃料电池企业。

  截至目前，氢时代的QSD60KW、QSD80KW、QSD110KW三款燃料电池系统已批量下线，并且搭载在东风、南京金龙相关车型车型上，完成了国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。今年1月，搭载氢时代110kW系统的3辆氢能重卡投放深圳盐田港进行运营验证，目前已经安全运营了近2个月时间。

  深圳国氢成立于2016年，专注于燃料电池技术探讨研究、动力系统研发及产业化，是拥有自主创新核心技术的国家高新技术企业。公司60kW、80 kW、120 kW燃料电池系统产品均通过了国家检测中心检验测试认证。自2019年起，搭载公司燃料电池动力系统产品的物流车在广州、佛山等大湾区地区批量市场化运营，目前每辆车的运营里程均超过3万公里，燃料电池系统产品得到了充分验证。

  公司成立于2016年，是集研发和生产金属板燃料电池的企业。公司成立了从金属双极板、膜电极到电堆和系统的完整技术开发、制造工艺和服务保障体系。公司于2016-2020年，在浙江嘉善、广东南海、上海青浦、山东淄博建设了4个生产制造基地，总产能达8000台/年。2018年以来燃料电池累计装机总功率30MW，产品配套下游整车企业累积生产投放了390台公交车和物流车运营，单车行驶里程超12万公里，累计行驶里程超650万公里。

  2021年，爱德曼将推出单堆功率150kW的产品，其体积功率密度达4.1 kW/L（不含端板）。计划到2025年左右，公司实现年销售6000台以上，市场占有率达到30%，并实现科创板上市的目标。基于公司强大的装备能力，同时不断的提高制造工艺水平以及对产线不断进行智能化升级，爱德曼今年产品成本会继续保持下降，降幅预期高达20%，未来也会保持持续下降趋势。

  北极星氢能网获悉，1月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由伟驰集团建设的常州氢湾国际创新社区项目迎来首栋厂房整体的结构封顶，标志着项目建设取得又一重要的阶段性成果，为保障后续企业入驻奠定基础。项目位于西太湖科技产业园锦程路以东，长泽路以南，腾龙路以西，长塘路以北，总建筑面积42500平方

  北极星氢能网获悉，日前，总投资约6.7亿元的庄信万丰工厂项目启动桩基施工。庄信万丰此次在安亭开工建造的是一座拥有领先技术的自动化无尘室工厂，项目采用政府定建、企业承租的模式建设，占地2.2万平方米，预计2025年建成投入到正常的使用中，每年可生产35万平方米精密催化剂涂覆膜（CCM）。据介绍，膜电极作为

  北极星氢能网获悉，近日，亿创氢能完成数千万块钱的preA轮融资，本轮融资由国有投资机构以及新兴起的产业资本联合投资，机构分别为:本轮融资资金将用于进一步推进企业的研发工作，加速产品迭代升级，加强市场推广，持续提升企业的竞争力。亿创氢能设立于2020年12月，总部在江苏省张家港市，是一家专

  北极星氢能网获悉，1月15日，海口市发改委发布关于公开征求《海口市氢能产业高质量发展规划（2023-2035年）》（以下简称《文件》）意见的公告。文件指出，到2025年计划主要建设5个氢能项目，总投资约2.3亿元。到2030年，各类氢能车辆推广数量力争达到1000辆，在能源、旅游、服务业等领域打造具有示范协同效应

  北极星氢能网获悉，2024年1月9日，易运运正式开启提供氢燃料电池物流车辆运营服务，此举是易运运全力打造数智、绿色、低碳的氢能多元化示范应用场景，坚定迈向绿色高水平发展之路的重要举措。本次投入运营的是4.5T氢燃料电池冷藏运输车，货厢长度近4.2米，具备零排放、长续航、控温保鲜、补能时间短、

  北极星氢能网获悉，1月9日上午，湘钢梅塞尔株洲制氢项目在荷塘区举行了开工仪式。相关市领导出席并见证了项目开工。项目位于荷塘区高新技术产业开发区内，占地面积约50亩，总建筑面积4404平方米，拟新建3栋一层主厂房和一栋2层配套用房，新增1套2000标准立方米/小时天然气制氢装置和工业气体充装系统等

  16企跨省布局13万套产能！产能提前过剩？燃料电池企业跨出本地“舒适圈”

  地方政府在2022年发布了大量的氢能规划。截至目前，在全国有二十余省发布了省级氢能规划中，2025年燃料电池汽车推广量远高于国家设定的目标。但目前来看，国内燃料电池应用市场增长有限，参与玩家却慢慢的变多。为拓展市场占有率，2022年企业纷纷走出本地“舒适圈”，提前进行跨区域的布局。据氢云链统计，

  虽然尚未进入燃料电池汽车示范城市群名单，但成渝两市推广氢车的力度却不落下风，新年伊始就已经开足了马力准备大干一场，多家燃料电池企业正在加速布局。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：游保平）1月31日，成都市经信局发布了《2022-2023年度成都市燃料电池汽车示范应用项目拟

  近日，工信部发布2022年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中25款燃料电池发动机功率超过100千瓦，占比达到67%；17款燃料电池发动机功率超过120千瓦，占比达到45%。业内人士认为，燃料电池具有发电效率高、续航里程长等特点，“双碳”目标下，我国氢能及燃料电池产业迎来巨大发展机遇。目前

  北极星氢能网获悉，12月13日，正道集团公告表示已与深圳市海纳吉科技有限公司签订合同，以1600万元价格出售南科燃料电池有限公司14.2857%股权。资料显示，深圳市南科燃料电池有限公司是公司主要营业业务是燃料电池电堆、膜电极、双极板研发生产销售，由加拿大国家科学院王海江院士团队、南方科技大学、深圳

  北极星氢能网获悉，9月30日，工信部正式公告了第361批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。由于本次未增发批次，因此上榜的企业和产品数量较少。本次公示的新产品中，申报的燃料电池产品共5户企业5个型号，从车企来看，厦门金龙、中联重科、程力重工、东风汽车、中原总机各上榜一款，其中程力重工首次

  随着上海、北京相继启动燃料电池汽车示范项目的申报，蛰伏了许久的“氢城示范”终于按下了快进键。燃料电池企业北上广示范门票之争也愈演愈烈。本文将重点梳理深入布局北上广的燃料电池企业，及其相关项目的进展情况。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：游保平）北京市：超7家燃

  从2017年到2021年中国重卡产能占全球50%，中国重卡市场空间广阔；从污染角度，重卡是污染大户，发展氢能重卡可实现零污染，同时重卡通常在封闭场景内运行（如港口、矿山、钢厂等），加氢也较为方便，加上氢能重卡加氢时间短、续航远，整体优势很明显。国家政策也倾向推动氢能重卡发展，2021年是氢能

  北极星氢能网获悉，1月18日，龙门钢铁首批氢燃料电池重卡投运暨氢能战略发展签约仪式成功举办。本次投用的氢能源车采用氢燃料电池提供动力，充装一次氢气约15分钟，续航里程达330km，较柴油车每年可减少碳排放约109.6吨。龙钢公司、维纳氢能及陕西旭强瑞、上海重塑、北京氢璞创能五家企业在与会领导的

  北极星氢能网获悉，1月15日，河南省濮阳市华龙区采购租赁氢燃料电池环卫车项目中标结果公告发布。根据中标公告，濮阳盛基实业发展有限公司以2090万元价格中标，合同内容为氢燃料电池环卫车，服务期一年。详情如下：一、项目基本情况1、采购项目编号：2023-12-862、采购项目名称：濮阳市华龙区环境卫生

  2022年3月，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业高质量发展中长期规划（2021-2035年）》。规划明确：氢是未来国家能源体系的组成部分，氢能产业高质量发展要以安全为先，把安全作为内在要求，建立健全氢能安全监管制度和标准规范，强化对氢能全产业链重大安全风险的预防和管控，提升全过程安全管理上的水准，确保

  北极星氢能网获悉，2024年1月9日，易运运正式开启提供氢燃料电池物流车辆运营服务，此举是易运运全力打造数智、绿色、低碳的氢能多元化示范应用场景，坚定迈向绿色高水平发展之路的重要举措。本次投入运营的是4.5T氢燃料电池冷藏运输车，货厢长度近4.2米，具备零排放、长续航、控温保鲜、补能时间短、

  作为国家级可再次生产的能源示范区，张家口市在氢能领域不断发力，截至目前，已引进培育氢能产业链企业35家，累计投运氢燃料电池公交车、物流车等527辆。通过启动氢能产业跨越行动方案，进一步拓展氢能应用场景，构建规模更大、链条更长的氢能产业集群，抱团发力氢能产业高质量发展新赛道。在刚刚过去的2023年岁尾

  近日，从福田汽车获悉，福田汽车氢燃料产品覆盖客车、物流、冷链、环卫、自卸、牵引等全系列车型，目前累计投放氢燃料商用车超2100辆，累计运营里程近1亿公里，在全国多个省份实现了氢燃料电池商用车的推广和应用。福田汽车作为中国领先的商用车制造商，自2006年开始涉足氢燃料电池研发技术，并在此后

  北极星氢能网获悉，2024年1月4日，F1、FIA和ExtremeH宣布组建氢能工作组，以评估氢能技术在未来赛车运动中的应用。据悉，氢能工作组的成员包括，F1首席技术官PatSymonds，FIA国际汽联单座首席技术官NikolasTombazis，以及曾担任ExtremeE、继续出任ExtremeH首席技术官的MarkGrain。他们将合作评估氢技术（包

  北极星氢能网获悉，2024年1月3日，广汽日野与原尚股份签定首批50台氢燃料电池厢式运输车订单。作为广汽集团旗下的商业车板块，广汽日野推出一系列纯电动和氢燃料电池自卸车、搅拌车、厢式车等新能源重卡产品。2023年12月6日，广汽日野汽车有限公司与广东原尚物流股份有限公司签署了1000台氢能物流用车

  北极星氢能网获悉，2023年12月30日，山东临沂市人民政府印发《临沂市碳达峰工作方案》，其中提到：加快发展新能源。以临沂市光储氢一体化未来产业集群纳入全省未来产业集群为契机，加快打造全省有分量、全国有位置、全球有影响的光储氢产业高质量发展新高地。积极地推进氢能开发利用，加快罗庄区路运港智慧氢能