轿车静电拖地带的制作办法

  本实用新式触及轿车防火设备的改善，详细讲是一种轿车静电拖地带，其归于运送作业技能领域。

  现有技能中，轿车底盘后梁上装置的静电拖地带是固定长度的，在轿车长时间运转中，该拖地带因长时间拖地而磨损缺少，形成拖地带不能触摸地上。这样轿车在运转中集垒的静电不能接地导出，乃至产生尖端放电，引起火灾事故的产生。

  本实用新式的意图是要战胜上述拖地带的缺点，供给一种新式的轿车静电拖地带。该拖地带要具有必定的重垂度，有满足的分量，保证带身在轿车运转或泊车时，常常触摸地上，坚持杰出触地导电状况。该拖地带结构要简略，运用要便利，能保证行车安全。

  本实用新式的使命是由以下技能计划完结的，研发了一种轿车静电拖地带，固定在轿车底盘后梁上的衔接端片，连固在该端片上的导电橡胶带，该橡胶带的中部段曲折构成“8”字形的堆叠带束，并由紧固卡夹固定在堆叠带束的中腰部位，该橡胶带的上端头固定在衔接端片上，该橡胶带的堆叠带束和该橡胶带下端部带身自在下垂，构成该橡胶带下端头触地的拖地带。

  本轿车静电拖地带，所述的紧固卡夹，其由两块条形夹板和两枚螺栓及其螺母组成，两该板的两头板上别离设有栓孔，该孔中穿有螺栓并由螺母将三层堆叠在一起的该橡胶带夹紧固定在两该板之间。

  本轿车静电拖地带，所述的橡胶带下端部带身，其带身上还固定有重锤式标志牌，该牌由两块三角形夹板和两枚螺栓及其螺母组成，两该板经过其两邻角端上的穿板螺栓及其螺母夹固在该橡胶带下端部的带身两边，该牌的牌面上设有醒意图导电标志。

  本轿车静电拖地带，所述的导电橡胶带，其是由夹固有金属导线的橡胶带制成的，或是由含有导电资料的导电橡胶带制成的。

  本实用新式的拖地带其长处有因为将恰当长度的导电橡胶带的中部段带曲折构成“8”字形的堆叠带束，并由紧固卡夹固定在堆叠带束的中腰部位。这样就使拖地带具有必定的满足分量，以保证该拖地带下垂触地。因为规划了重锤式标志牌，一方面保证拖地带的重锤度，另一方面以醒意图导电标志，提示职工及时放松紧固卡夹，将“8”字形堆叠带束缩小，以补充拖地带下端部带身长度，使拖地带一直触地。

  参见图1-2，制成的轿车静电拖地带，其包含固定在轿车底盘后梁上的衔接端片1，连固在该端片1上的导电橡胶带2。该橡胶带2的中部段带曲折构成“8”字形的堆叠带束10，并由紧固卡夹4、5、5′固定在堆叠带束10的中腰部位。该橡胶带2的上端头经过螺栓3及其螺母3′固定在衔接端片1上。该橡胶带2的堆叠带束10和该橡胶带2的下端部带身自在下垂，构成该橡胶带2下端头触地的拖地带。

  本拖地带所规划的紧固卡夹4、5、5′是由两块条形夹板4和两枚螺栓5及其螺母5′组成，两该板4的两头板上别离设有栓孔，该孔中穿有螺栓5并由螺母5′将三层堆叠在一起的该橡胶带2夹紧固定在两该板4之间。

  本拖地带所规划的导电橡胶带2下端部带身，其带身恰当方位处还可固定有重锤式标志牌6。该牌6由两块三角形夹板和两枚螺栓7及其螺母7′组成。两该板经过其邻角端上的穿板螺栓7及其螺母7′夹固在该橡胶带2下端部的带身两边。该牌6的牌面上设有醒意图导电标志8。

  本拖地带所规划的橡胶带2是导电橡胶带2，其带身中夹固有金属导线在带身横截面外。

  权利要求1.一种轿车静电拖地带，其包含固定在轿车底盘后梁上的衔接端片，连固在该端片上的导电橡胶带，其特征是该橡胶带的中部段曲折构成“8”字形的堆叠带束，并由紧固卡夹固定在堆叠带束的中腰部位，该橡胶带的上端头固定在衔接端片上，该橡胶带的堆叠带束和该橡胶带下端部带身自在下垂，构成该橡胶带下端头触地的拖地带。

  2.依据权利要求1所述轿车静电拖地带，其特征是所述的紧固卡夹，其由两块条形夹板和两枚螺栓及其螺母组成，两该板的两头板上别离设有栓孔，该孔中穿有螺栓并由螺母将三层堆叠在一起的该橡胶带夹紧固定在两该板之间。

  3.依据权利要求1所述轿车静电拖地带，其特征是所述的橡胶带下端部带身，其带身上还固定有重锤式标志牌，该牌由两块三角形夹板和两枚螺栓及其螺母组成，两该板经过其两邻角端上的穿板螺栓及其螺母夹固在该橡胶带下端部的带身两边，该牌的牌面上设有醒意图导电标志。

  4.如权利要求1或2或3所述轿车静电拖地带，其特征是所述的导电橡胶带，其是由夹固有金属导线的橡胶带制成的，或是由含有导电资料的导电橡胶带制成的。

  专利摘要本实用新式公开了一种轿车静电拖地带,其包含:固定在轿车底盘后梁上的衔接端片,连固在该端片上的导电橡胶带,该橡胶带的中部段曲折构成“8”字形的堆叠带束,并由紧固卡夹固定在堆叠带束的中腰部位,该橡胶带的上端头固定在衔接端片上,该橡胶带的堆叠带束和该橡胶带下端部带身自在下垂,构成该橡胶带下端头触地的拖地带。本拖地带结构相对比较简略,具有必定的重垂度,保证带身一直触地传输静电导电入地,以达轿车行车安全,防止火灾的产生。

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