2023年10大车企氢车推广“成绩单”

来源：ub8优游登录官方网站    发布时间：2024-03-10 23:20:40

  2023年，国内燃料电池汽车推广步伐持续加快。根据高工氢电产业研究所（GGII）《燃料电池汽车销量》数据库统计，2023年1-11月国内燃料电池汽车上牌销量达到5219辆，同比增长39%，预计全年上牌销量将将历史性突破6000辆。从氢车企业销量分布来看，2023年1-11月，国内共有53家氢车厂商录得上牌销量，TOP10氢车厂如下：

  综合2023年公开消息，高工氢电对飞驰科技、宇通集团、福田汽车、陕汽集团、苏州金龙、东风汽车、三一集团、一汽集团、中通客车、厦门金龙共10家车企燃料电池汽车推广代表性事件及成绩进行梳理，详情如下：

  飞驰科技是燃料电池汽车头部企业，多年来燃料电池汽车产销量一直位居国内车企前列。从2016年至今，其在全国多个地区投入商业化运营，在港口、矿山、工业园区等场景积累了丰富的运营经验，安全运营里程已突破1亿公里，相当于绕地球超2700圈，累计为交通领域减少碳排放近9万吨。

  2023年，飞驰科技交付运营、开拓市场的典型案例包括：12月6日，飞驰科技研发生产制造100辆氢燃料电池重卡正式交付嘉兴，为长三角绿色运输高水平发展保驾护航。11月，飞驰科技与易运物流、广顺集团签订“绿色运蔬 从氢开始”百车采购协议，将协同推广100辆飞驰牌4.5T燃料电池冷藏运输车；10月，飞驰科技第二代49T燃料电池半挂牵引车分批次交付唐山市，当月其还中标了金额超千万的青岛前湾集装箱码头燃料电池牵引车采购项目。

  7月，飞驰科技生产制造36辆燃料电池牵引车和20辆31T燃料电池自卸车顺利交付荣程新能集团；6月12日，飞驰科技生产制造的19辆18T燃料电池厢式运输车正式从天津物流园启程，驶往北京、河北等地主要货物集散场。

  5月31日，飞驰科技生产制造的24辆18T燃料电池厢式运输车在嘉兴顺利交付羚牛氢能，此批车辆用于申通快递服务，为“618购物节”保驾护航；4月21日，飞驰科技生产制造的一批49T氢燃料电池牵引车顺利交付齐鲁智行（淄博）科技有限公司并投入运营。2月14日，嘉兴35辆飞驰牌10.5米氢燃料电池城市公交车上路开跑。

  宇通是国内最早一批开展氢燃料客车研发生产的企业，经过14年研发积累，取得了162项专利，形成45项标准，已推出包括客车、公交、环卫、重卡、轻卡等车型在内的全系氢燃料商用车产品，同时第四代氢燃料电池客车的开发正在紧锣密鼓地推进中。

  2023年，宇通集团继续在各地吹响“冲锋号”：11月，宇通在郑州市交付100辆氢燃料电池公交车，是2023年以来国内最大批量的氢燃料公交车订单；9月，宇通批量交付河南亿桓泓达运输有限公司150台氢燃料轻卡；7月，宇通向河南利源集团交付34辆氢燃料重卡。

  交付不停，签约不断。10月，迁安市九江线月，宇通与上氢能源与临港捷运达成三方战略合作，三家计划2023年在临港新片区运营使用氢能燃料电池车辆100台，全方面开展市场化运营。

  福田汽车是国内在燃料电池汽车领域发力较早的车企之一，拥有欧辉、智蓝等燃料电池汽车品牌。2023年11月4日，在公开论坛上，福田汽车副总裁秦志东透露，公司已累计投放氢燃料商用车超过2100辆，累计运营里程近1亿公里。

  2023年，福田汽车加快向新能源汽车转型，积极开拓氢燃料汽车市场：12月，100台搭载国氢科技“氢腾”燃料电池系统的福田轻卡交付宁波区域大客户；同月，30台搭载华丰燃料电池系统的福田欧辉氢燃料客车批量交付北京氢时代。4月，10辆福田氢燃料电池客车交付北京未来科学城汽车租赁有限公司。3月，福田欧辉80辆氢燃料城间客车顺利交付水木通达。

  目前福田汽车生产的氢燃料车进入全面布局与运营阶段，关键技术也陆续突破，相继发布全球首辆32吨液氢重卡平板车、首辆240kW燃料电池重卡、首辆49吨液氢重卡等。未来，北汽福田将链合能源链，推动氢源、储运、加注环节逐渐完备，推动燃料电池系统向大功率、长寿命、低成本方向发展，氢系统向轻量化、高储氢密度、高安全方向发展。

  三一集团是中国首家“破千亿”的工程机械企业，福布斯全球500强企业。秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，三一集团将电动化作为核心战略之一，已公告量产多款氢燃料电池自卸车、搅拌车及重卡牵引车车型，并在全国多地开展示范运营。

  2023年4月，三一集团25台氢能源重卡交付邯郸大客户，能跑高速、省道、国道，整车百公里氢耗低于12kg。值得一提的是，在2023年工信部发布的12批（第367~378批）《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，三一集团有7款车型上榜，排名前五。

  陕汽集团作为全国第一梯队汽车企业与陕西省内特大型汽车企业集团，承担着加速推广陕西氢能燃料电池汽车的重任。近年来，围绕商用汽车“智能化、电动化、网联化、轻量化”，陕汽集团孵化成立德创未来、质子汽车等公司。

  2023年12月24日，质子汽车50辆氢能重卡加入荣程新能车队；7月1日，质子汽车30台49T燃料电池牵引车正式交付荣程新能集团；6月，60台质子汽车31吨燃料电池自卸车在上海交付并投入运营。

  2023年工信部发布的12批（第367~378批）《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，陕汽集团有11款车型上榜，排名前二。

  苏州金龙是国内客车行业的佼佼者，2005年开始对氢燃料电池汽车进行研发调研，2006年联合上海交通大学等推出第一代氢燃料电池公交车KLQ6118GQ。经过多年的发展，苏州金龙已先后开发出纯电动客车、氢燃料电池动力客车和混合动力客车，拥有4~18米全系列的新能源产品，并已在苏州、张家港、常熟、白城、上海等城市实现批量运营。

  2023年7月25日，20台12米苏州金龙海格氢燃料客车在北京经开区正式投运。6月26日，60辆苏州金龙海格汽车氢能卡车，正式交付广泰氢能全资子公司上海氢赢新能源科技有限公司。

  2023年，苏州金龙还与燃料电池企业新研氢能签署战略合作协议，宣布将在氢燃料电池客车研发、销售等领域展开全面合作。市场合作区域将从新研氢能在北京、四川、辽宁、山西等地的重点布局地域逐步扩大。2023年-2025年，双方合作商品市场推广目标将逐年翻倍，最终达到3年累计500辆的规模。

  东风汽车是国内最早从事燃料电池汽车技术探讨研究的企业之一，目前从燃料电池核心部件到关键总成，从整车开发到示范运营，东风汽车已经发布“东风氢舟”、“东风氢元”、“东风氢芯”等多项氢能技术解决方案。其中“东风氢舟”以应用场景驱动，布局70kW、150kW和350kW三大氢动力平台产品，功率覆盖20kW-350kW，完成搭载乘用车、商用车公告10余款，并在大湾区佛山，武汉等开展公务出行、环卫等示范运营。

  2023年11月，东风汽车自主研发的东风氢元H₂One 300燃料电池系统完成公告，各项参数均达行业领先水平，可满足整车全场景全工况需求。目前该300kW燃电系统已搭载东风天龙49T商用车，可采用35/70MPa储氢瓶，续航里程达500-1000公里。

  6月10日，东风汽车与国氢科技合作生产的200辆氢燃料电池系列车型交付及新订单签约仪式在武汉举行。此次交付的200辆氢燃料电池车最重要的包含4.5吨常温厢式货车、4.5吨冷藏厢式货车、18吨厢式货车、31吨自卸车、49吨牵引车等5款车型，将服务于武汉市内城市配送、渣土倒运、大宗商品运输场景。同时，东风商用车还与武汉绿动签订了200辆重卡氢燃料电池系统新订单。

  一汽集团从1997年就开始涉足新能源汽车领域，是国内做新能源汽车比较早的企业。2021年，旗下一汽解放发布“15333”新能源战略，宣布将从纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线发展新能源汽车，预计到2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整车销量将分别达到12万辆、32万辆和50万辆，分别占到总销量的20%、50%和70%，并正在规划打造以氢能产业集群为特色的燃料电池整车与系统专属基地。

  2023年11月8日，在中国国际商用车展，一汽解放发布全球领先的液氢重卡。该车续航里程可达1200公里，搭载300kW氢燃料电池发动机。同时，一汽解放氢燃料电池重卡J7创领也同步亮相，该车搭载自主研发的150kW氢燃料电池发动机。

  一汽集团是国内率先“瞄准”燃料电池乘用车市场的企业之一。5月10日，一汽与国氢科技等企业宣布，将联手推广氢燃料电池车辆，将“氢腾-S”系列新产品将首先搭载全新红旗H5乘用车进行应用示范，后续将推广至更多车型，预期五年累计投放车辆10000台。

  中通客车是国内最早布局燃料电池客车产业的企业之一，其燃料电池汽车技术探讨研究始于2014年，至今已形成了涵盖客运、公交、高端商务、物流等在内的全系列氢燃料客车产品车型，掌握了燃料电池整车控制技术、氢安全控制技术、高效热管理技术、整车仿真与匹配技术等行业领先技术。

  2023年，根据公开招中标记录，中通客车至少中标了180辆氢燃料公交车。具体包括：12月中标山东济宁市公共交通集团有限公司150辆氢燃料公交车，单价154.99万元；9月中标烟台市公交集团采购第二标段20辆11米氢燃料电池公交车，单价177.9万元；5月中标石家庄市公共交通集团有限责任公司10辆氢能源公交车，单价182.6万元/辆。

  厦门金龙创立于1988年，主营大、中、轻型商用车整车的研发、生产、销售和服务。近年来，厦门金龙汽车开始寻找新的清洁动力能源，并延展业务边界，先后和国鸿氢能、东方氢能、众宇动力、天能氢能源等燃料电池企业联手全面进军氢车市场。

  2023年，厦门金龙在氢燃料电池汽车领域的代表事件包括：5月，由厦门金龙研发生产的50辆氢燃料电池城市客车于甘肃庆阳开跑。3月，厦门金龙以282.8万元的价格成功中标天津市滨海新区两台11米燃料电池客车采购项目，单价141.2万元/辆。1月，天能氢能源联合厦门金龙交付江苏沭阳终端客户40辆10.5米氢能源公交车辆；同月，厦门金龙首批20辆氢燃料电池49T半挂牵引车首次在重庆启用。

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