现代汽车最近表示,其 XCIENT 燃料电池卡车车队将在 2023 年扩大,从而加强了其对氢技术的承诺。
该公告是在 2022 年先进清洁交通 (ACT) 博览会上发布的。现代将在展会上分享其 NorCAL ZERO 项目的进展。该项目将使现代汽车于 2023 年在奥克兰港(加利福尼亚州)部署 30台 8 级 6x4 XCIENT 燃料电池重型拖拉机。
作为博览会的一部分,现代将参加以“马上就要来临的氢燃料电池汽车”为主题的各种小组讨论。
这些小组将讨论氢燃料电池电动汽车面临的挑战和前景,其中有很多。现代是仅有的两家在美国销售 EV 燃料电池汽车的制造商之一。这些车辆是现代 Nexo跨界车和丰田 Mirai轿车,但这两款车都有相同的灾难性缺陷:缺乏加油基础设施。
现代汽车公司高级副总裁兼商用车业务创新主管 Mark Freymueller 表示:“我们的最终目标是应对气候平均状态随时间的变化并建立一个可持续的未来。我们已没有时间限制全球变暖了。” “我们大家都认为,氢能源没办法实现向可再次生产的能源的能源转型。除此之外,它 [已经提供] 一种实用且可行的解决方案,可以为重型商用车行业脱碳,提供出色的行驶里程、有效载荷和加油时间在我们的卡车上。”
由于生产、运输、配送和储存的便利性,现代将氢气视为商用车领先的清洁能源解决方案。氢气具有高单位体积内的包含的能量,很适合长途驾驶和承载大负载。
例如,用氢气加油比为 BEV 半卡车充电更快。与充电两个小时相比,您看到的是十分钟的停机时间。
由于美国政府的投资,更多的参与者将进入氢领域。现代认为这将降低氢燃料汽车的价格。现代已经在氢上投入了 11 亿美元,甚至正在研发氢能赛车,以使燃料电池更性感。
“现代汽车是氢燃料电池市场的领导者,拥有数十年的经验和成熟的专业相关知识。我们在韩国和欧洲商业燃料电池项目的成功记录对我们在北美推出重型燃料电池卡车至关重要”现代汽车公司总裁兼首席运营官 José Muñoz 说。“在奥克兰港为 NorCAL ZERO 项目部署 XCIENT 燃料电池拖拉机只是我们目标的开始,因为我们与合作伙伴合作应对气候平均状态随时间的变化并建立更可持续的未来。”
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