这项作业是美国能源部更大项目的一部分，在曩昔十年中，这一项目便是使固体氧化物燃料电池能够直接进行实践运送。这项作业的第一个效果，或许不会是轿车中的燃料电池，到目前为止，瓦西门只制作出比较小的燃料电池，而严重的工程作业仍有待完结。初次使用固体氧化物燃料电池的车辆，或许会是远程货车，这种货车的驾驭室带卧铺。
公司(Cummins)正在开发的燃料电池，能够驱动驾驭室内的空调、电视和微波炉，有望削减85%的燃料耗费，这是空转的货车发动机而言。德尔斐公司的体系还采用了一种规划，可适用更薄的电解质，但运转温度高于瓦西门的燃料电池。燃料电池能够在星期一敞开，让它低速运转一周，依旧能削减85%的能耗。德尔斐公司已制成一个原型，并且方案下一年演示安装在货车上的体系。
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